A Capitania dos Portos recomendou ao Governo do Estado a instalação do
equipamento de segurança nos pilares da Ponte Newton Navarro. Um comunicado com a recomendação foi enviado, segundo o capitão dos portos, Alan Kardec, ao
Governo do Estado, e outras entidades. O projeto original da Ponte previa a
instalação de um equipamento de segurança, orçado à época da inauguração em R$
32 milhões. A obra não foi executada por conta de necessidade de concluir a
dragagem do rio Potengi.
equipamento de segurança nos pilares da Ponte Newton Navarro. Um comunicado com a recomendação foi enviado, segundo o capitão dos portos, Alan Kardec, ao
Governo do Estado, e outras entidades. O projeto original da Ponte previa a
instalação de um equipamento de segurança, orçado à época da inauguração em R$
32 milhões. A obra não foi executada por conta de necessidade de concluir a
dragagem do rio Potengi.
O Governo do Estado não confirmou o recebimento do comunicado, segundo a
Secretaria Estadual de Infraestrutura. Com o uso de rebocadores para os navios
que chegam ao Porto, não há implicações mais sérias em relação a segurança
neste momento. Contudo, o equipamento daria mais tranquilidade, principalmente
para o tráfego de navios com maior capacidade após a finalização da dragagem. A
segurança seria feita por espécies de “bóias”, mas com um material mais rígido,
no qual os navios resvalariam sem afetar os pilares da ponte.
Secretaria Estadual de Infraestrutura. Com o uso de rebocadores para os navios
que chegam ao Porto, não há implicações mais sérias em relação a segurança
neste momento. Contudo, o equipamento daria mais tranquilidade, principalmente
para o tráfego de navios com maior capacidade após a finalização da dragagem. A
segurança seria feita por espécies de “bóias”, mas com um material mais rígido,
no qual os navios resvalariam sem afetar os pilares da ponte.
No futuro, a ausência desse equipamento pode implicar em prejuízos para o Porto de
Natal. “Pode ser preciso aumentar o número de rebocadores e de práticos para os
navios que atraquem em Natal, o que encarece o serviço e faz o porto perder
competitividade”, alerta. Os rebocadores acompanham os navios desde a “entrada”
no rio Potengi, enquanto os práticos auxiliam na hora de atracar. “Não é o caso
de proibir o tráfego de navios em direção ao porto, seria uma medida radical.
Mas é preciso alertar acerca das questões de segurança”, complementa o capitão
dos portos.
Natal. “Pode ser preciso aumentar o número de rebocadores e de práticos para os
navios que atraquem em Natal, o que encarece o serviço e faz o porto perder
competitividade”, alerta. Os rebocadores acompanham os navios desde a “entrada”
no rio Potengi, enquanto os práticos auxiliam na hora de atracar. “Não é o caso
de proibir o tráfego de navios em direção ao porto, seria uma medida radical.
Mas é preciso alertar acerca das questões de segurança”, complementa o capitão
dos portos.
Fonte: TribunadoNorte
Postado por: http://www.robertoflavio.com.br
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